7月22日，京都机场。
桦国第一个民用航空公司—天空快运，民航总局在上个月就批复下来了。
它的第一条国际航线，京都～洛杉矶航线，从今天开始正式启用。
从首都国际机场出发，到达洛杉矶国际机场，飞行距离是10032千米，用时需要12小时。
这么长时间的飞行，外加这么多人的运输，估计也只有传奇—919才能够胜任。
为了报道这一次国产大飞机商业首飞，国内的央视和地方电视台，也派出了随机的记者团队。
姜余也给旗下公司那些兢兢业业，以及有特殊贡献的职员们，提供了海外7天游的机会。
大概过了半小时后，众人开始准备登机。
浩浩荡荡的将近四五百人，都排着队在检票口检票。
这吓到了很多人。
这些人绝大部分都是商业乘客，小部分人才是姜余旗下公司的员工。
尤其是那些鬼佬们，都以为桦国发生了特殊事件，纷纷开始围观，并且拿起照相机开始拍照。
有些人则走过去问发生了什么事。
有些人则开始打电话打听最近是不是出现了不可预料的事情，桦国人为什么要纷纷“逃离”？
电视画面转向了飞机场，一家巨无霸飞机定格在画面中。
这是一架巨型民航客机，尾翼上有一个很醒目的五星红旗标志。
流线型的巨型轮廓，给人一种很震撼的冲击感。
实在是太大了！
他们都很怀疑这架飞机能不能起飞？
比起宽大的机身，巨型的机翼下的那两个同样发动机引擎显得是那么的渺小。
旁边的一架波音737客机是一个很好的参照，但是在这架飞机面前却显得是那么的渺小、可怜。
它甚至还不如传奇—919的一半那么大。
机场内外的外国人，当然也包括桦国人，都纷纷朝这边看过来。
传奇—919被他小无数倍的牵引车拖着，缓缓的朝登机口移动。
因为实在太过巨大，别人很难看到那辆破车。
也因为体型太过庞大，登机口无法容纳，也只能停在离登机口100米处。
夸张的体型，超流线机身，科幻感超足的造型，很多人都以为是军用大型轰炸机。
因为迄今为止，这架飞机就没有在国内媒体上公开过。
当央视的记者走近传奇—919大概50米处时，开始讲解。
“各位观众，现在你们看到这架大型客机，是我们国家生产的第一架商业运营的民用客机，它是由………”
“哗…”
“啥？…”
“这是咱国家的……”
话都还没说完，在场的乘客们轰然爆发……
惊愕，感叹，质疑，欣喜，自豪………
各种各样的声音，各种各样的表情，在这一刻展现的淋漓尽致……
登机检票口还排着长队，听到外面沸腾、嘈杂的声音，还隐隐约约能看到一架大型飞机的轮廓。
所有还没有来得及出去的人都挥舞着手上的机票，想出去看一看究竟。
尽管他们还不知道，这架飞机是哪个国家制造的，但是上面若隐若现的五星红旗就表明这是国内航空公司的航班。
他们要亲自见证这一伟大的时刻！
等过了两分钟后，机场的超大屏电视打开了，因为是现场直播，大家都看到了这架飞机的雄姿。
“各位观众，这架飞机是我们桦国凤凰航空制造公司的第一架超宽体客机，实际载人量，可达到400人，飞行距离……”
在现场的许多外国人，有些能听懂汉语，有些借助旁人的翻译，都不断的发出连连惊叫。
“哦，买噶的，这简直不可思议啊！”
“哦，我不信桦国能够做这么强大的客机，我们的波音都还没有造出这样的飞机。”
“怎么可能？这个飞机肯定不能飞，难道就靠它那两个小小的喷气引擎吗？”
“桦国人怎么了？居然把这样的飞机拿出来哗众取宠，这明显就是一个超大型玩具。”
……
在外面的记者，可不管这样的喧哗吵闹，反正也听不见。
他有条不紊的介绍着这架飞机的性能和构造，然后又慢慢的开始往飞机的电梯方向走去。
此时他的心情也是万分激动，心脏“扑通扑通的”响个不停。
实在是太让人意外了，当初接这个任务时，都不敢置信。
特别是看到文稿的介绍，他以为是国内高层为了某种目的，而编的谎言。
有心不想接，但看到领导郑重其事的目光，便硬着头皮接下。
如今看到，这么一架巨大的航空飞机，简直就颠覆了他几十年的三观。
他也不是没见识，安—124他是看过的，甚至安—225也在影视资料片上看过。
那时候的他，非常渴望国内也出现那么一架大飞机。
哪怕比它们都小一些，质量差一些，也可以接受。
为了给观众带来更好的视觉效果，他还提前录制了一些访谈。
有凤凰航空的陈老，有国内第一民用航空“空中快运”的总经理方志国，也有几名驾驶员。
从几名驾驶员对话中，得知这架飞机在一个月前已经拿到了欧盟和北美的准入适航证。
他整个人在那时候都呆滞了！
确定这架飞机已经不是实验品，是真正的商业运营客机后，他双眼开始模糊……
他很想大哭一场，很想跟之前“运十”项目组的那些人一样，痛快淋漓的大哭一场。
“运十”的首飞，他是亲身经历过的。
那时的他，还只是一个小小的助理记者。
他永远忘不了，运十在跑道上腾飞冲向云端的那一刻！
他永远记住了，运十在天空中自由翱翔，英姿飒爽的那一刻！
他永远铭记了，运十被打入冷宫，员工们撕心裂肺痛哭的那一刻！
……
这是斩断了桦国人几代人的梦想。
为什么一个泱泱大国就没有自己的大飞机？
为什么一个五千年的文明古国就不能有自己的大飞机？
……
在那最后的时刻，他是很迷茫的，很愤慨的，更是很伤心的！
如今，这么一架飞机活生生的摆在自己面前，他觉得自己是多么的渺小。
当他被电梯带到舱门的那一刻，他实在忍不住，快步走到舱门边上，狠狠的朝着机身亲了一口。
摄像机的镜头，恰好拍到了这一幕。
这位记者太疯狂了！
坐在电视机前面的观众，却没感觉太突兀，因为他们都恨不得自己去亲一口。
羡慕嫉妒恨呐！
尤其是经历过那个时代的人们，现在已经双眼模糊，真想下一刻就到现场观临。
没有伤害，就没有对比。
曾经，华尔街日报上那些充满讥讽的嘲笑和不屑的报道，让所有桦国人感到钻心的疼痛。
曾经，每一次的国际民航会议的后面几天，桦国民航公司代表都会被“礼貌”的请出去。
因为他们没有资格与空客、波音、麦道等航空制造厂商们平起平坐，商讨未来的民航趋势……
而如今，凤凰航空的横空出世将会打破这样的局面。
整座机场内人山人海。
那些在各个岗位兢兢业业工作的工人们，临近退休的的老工程师等人，无不欢呼雀跃、热泪盈眶。
两弹一星，火箭，核潜艇等等，因为离群众太远，感受不深。
而如今，因为传奇—919活生生摆在面前。
这可是一个国家工业水准最高的体现！
北美有了，老毛子有了，欧洲也有了，凭什么桦国就不能有？
这是几十年来，华夏人心中最大的疑问？
桦国人是世界上最勤奋的人种，是世界上为数不多最聪明的人种，是世界上文明最古老的民族。
理所应当就该有自己的大飞机！
记着把摄像镜头带入飞机内舱，映入眼帘的一幕出现了。
阔，辽源广阔！
壕，富丽堂皇！
这已经颠覆了所有人的想象力！
这机舱内的空间实在太浪费了！
虽然说99.99%的桦国人没有坐过飞机，但并不妨碍他们从影视剧里了解到飞机内舱的情形。
飞机内空间很窄，一成不变的座椅密密麻麻的摆在走廊两边。
感觉不如大巴车，甚至不如七八十年代的绿皮列车。
随着镜头转向座椅的后面，居然可以看到15寸的液晶屏，而且每个座椅上都有。
液晶屏下面，居然还有一张可折叠式的小桌面，上面居然还放有杂志和耳麦。
这太奢侈了！
随着记者滔滔不绝的讲解，和摄像镜头的重点关注，人们终于知道这个屏幕是干什么用的。
居然可以看电影，可以看电视，听说以后甚至可以玩游戏。
这真的是国产的大飞机吗？
为什么那些发达国家的飞机上面却没有这些东西？
这简直太令人神往了！
外面的乘客也开始陆陆续续的上了飞机。
一进来后，众人都开始大呼小叫，因为他们从来没体验过这样的豪华飞机。
太与众不同了！
宽阔的空间，清晰的空气，这些都让人少了许多的压抑。
特别是那些鬼佬们，他们可是没少坐过飞机。
但这一次，是真的被震住了！
这真的是贫穷、落后桦国人制造出来的吗？