周一凌晨两点，她被一阵急促的手机铃声吵醒。
“喂，科长。”她睁着惺忪的双眼接了电话。
“秦小雨，咱城南区红吴街道的一条船沉了，死了11个人。局长要求重要岗位人员部回局。”
“好的，科长，”她的睡意立刻被冲没了，“我马上到！”
挂了电话，她三分钟穿好衣服，直奔楼下。
这是凌晨，街上几乎没有车。
她快步向附近酒店奔跑着，估计酒店门口会有等着拉活的车。
酒店门前，一个出租车司机正在打盹，估计是趁这个没人的点休息一下，好准备四五点钟的繁忙。
她迅速叫醒了司机，坐上出租车向局里奔驰而去。
按照道理，道路交通事故，交警是第一责任人，都是由交警来调查处理的；而海上渔业事故，海洋渔业局是第一责任人，都是由海洋渔业局来调查处理；如果发生偷渡客死人事件，那第一责任人就是边防了。..co是在发生重大交通事故的情况下，特别是死人多的时候，做为并非第一责任人的安监局，要介入调查。
为什么安监局工作人员手机必须24小时待命？因为不光是你安监局负第一责任的行业出了事你要立即出现，比如非煤矿山出了事，危险化学品出了事，烟花爆竹出了事，等等；就不是你安监局负第一责任的行业出了重大的事你也要立即出现，比如重大交通安事故，重大火灾事故，重大建筑施工事故等。有人在企业里熏死了，你要不要去调查？身为安监局的你当然要去调查，所以你也要立即出现。..cop>飞奔到局里，局里早已经灯火通明。很多人是自己开车来的，比她去酒店拦车要快。
她马上来到安监科。科室里，几台电脑飞速地忙碌着，忙着进行责任界定。
去年她还没调来的时候，城南区发生了一起重大道路交通事故，一辆面包车与一辆依维柯相撞，死了20个人。在追责的时候，第一责任人当然会先想到交警。可是交警说了，之所以会在那个路口发生交通事故，很重要的原因是那个路口没有安装红绿灯。而安装红绿灯的事情，我们交警早就跟规划部门讲了，申请也打了，可规划部门就是没批。
说到这里，交警是把板子引向规划部门。可是规划部门有另一番说辞，规划部门我早就想同意在那里建红绿灯了，可钱从哪里来啊，我不还是得跟财政部门的人协商嘛。说着说着，板子就引向财政部门。就这么绕啊绕啊的，责任一时纠缠不清。
如果有人说，这个板子最后差点打到安监局的头上，你信吗？别说你不信，说这话的人开始也都不信。道路交通事故的追责，怎么可能把板子主要打在负责安生产工作的安监局头上呢？可去年这事情就这么真实的发生着，就是差点把板子拍到安监局的头上。
直到赵局长的出头。
据说赵局长带了两个人，直接找到区领导，最后板子才没拍到安监局的头上，而是绕了一大圈，又拍回了最初就认定的交警的头上。
至于赵局长都和区领导说了什么，秘密，无人知晓。局长带了哪两个人过去，也是秘密，反正安监科里没有一个人知道。
政府是有秘密的，有的秘密不该你知道的不要去知道，有的秘密即使你想知道也几乎不可能知道。
可是这一次的责任界定，可与去年的大不相同啊。
这是城南区红吴街道的一条船，却是在城东区绿湾街道附近沉的，而船上的船员都是临时雇的，雇的是城西区的人。你说这责任怎么界定？
更重要的，是市安监局直接插手这件事的调查追责，区这一级只能服从配合。
其实大家谁都明白，谁管着调查追责，谁主动，如果是城南区管着事故调查，当然城南区主动，如果城东区管着事故调查，则城东区主动。可是市安监局管着调查追责，市里会向着谁呢？
安监科的人一直都在忙，在其他人奇怪的眼神中，赵局长单单把她叫到局长办公室。
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